Η σύσταση των Μακεδονικών Αερογραμμών, της νέας θυγατρικής εταιρείας της Olympic Air αλλά και της εταιρείας της τεχνικής βάσης αποτελούν τις βασικές προτεραιότητες της διοίκησης της αεροπορικής εταιρείας, η οποία ανήκει πλέον εξ ολοκλήρου στον Όμιλο της Marfin. Στόχος είναι μέχρι τις αρχές του 2010 να έχει ολοκληρωθεί ο σχεδιασμός της νέας εταιρείας, η οποία θα έχει έδρα τη Θεσσαλονίκη, ώστε να έχει τεθεί σε πλήρη λειτουργία πριν από την έναρξη του θερινού προγράμματος, προκειμένου να τονωθεί η τουριστική κίνηση της Β. Ελλάδος. Ήδη εξετάζονται όλοι οι πιθανοί προορισμοί που θα εκτελούνται από τις Μακεδονικές Αερογραμμές, ανάμεσα στους οποίους συμπεριλαμβάνονται η Γερμανία και το Άμστερνταμ, στους οποίος πλέον δεν πετά η Olympic Air, αλλά και η Μόσχα και το Παρίσι, που εγκαταλείφθηκαν με το νέο πτητικό πρόγραμμα, το οποίο έπρεπε να περιοριστεί κατά 35% σε σχέση με αυτό των Ολυμπιακών Αερογραμμών. Παράλληλα εξετάζεται το ενδεχόμενο ορισμένες πτήσεις που εκτελούνται εποχικά από Θεσσαλονίκη προς το εσωτερικό δίκτυο να συνεχίσουν για όλο το χρόνο μετά από αιτήματα των τοπικών παραγόντων για καλύτερη σύνδεση της συμπρωτεύουσας με την υπόλοιπη Ελλάδα. Επίσης εξετάζονται δρομολόγια που θα ενισχύσουν τις συνεργασίες με τις άλλες αεροπορικές εταιρείες που ήδη έχουν ανακοινωθεί από την Olympic Air (Air France, Delta, KLM, Etihad, καθώς και Κυπριακές Αερογραμμές). Μάλιστα μέσα στις επόμενες ημέρες αναμένεται συνάντηση στελεχών της ΟΑ με τη διοίκηση των Κυπριακών Αερογραμμών για αξιολόγηση των προοπτικών που διανοίγει η λειτουργία της «νέας Ολυμπιακής» για περαιτέρω συνεργασίες. Βασικό πλεονέκτημα της νέας εταιρείας, σύμφωνα με στελέχη της, ο στόλος αεροπλάνων που διαθέτει και τα οποία, στην περίπτωση της Κύπρου, είναι τα ολοκαίνουργια Airbus A319 και A320. Τα ίδια στελέχη τόνισαν ότι η Olympic Air θα ενισχύσει τον ανταγωνισμό μέσω της καλυτέρευσης της ποιότητας των υπηρεσιών, χαμηλών τιμών αλλά και με ακριβείς πτήσεις χωρίς καθυστερήσεις. (Πηγή: www.imerisia.gr) Αλέξης Σωτηρόπουλος – Τετάρτη 7 Οκτωβρίου 2009