Εισηγήσεις για την ανάδειξη του μητροπολιτικού συγκροτήματος Αθήνας - Πειραιά σε κέντρο κρουαζιέρας της ανατολικής Μεσογείου, έχουν υποβληθεί από φορείς και υπουργεία στον Οργανισμό Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας (ΟΡΣΑ), στο πλαίσιο της διαβούλευσης για την κατάρτιση του νέου Ρυθμιστικού Σχεδίου Αθήνας/Αττικής.

Η πρόταση του Οργανισμού Λιμένα Πειραιά (ΟΛΠ) να επεκταθεί προς τη θάλασσα ο νότιος βραχίονας του λιμανιού ώστε να μπορούν να ελλιμενίζονται πέντε έως έξι μεγάλα κρουαζιερόπλοια, έχει γίνει δεκτή από το υπουργείο Περιβάλλοντος. Σύμφωνα με πληροφορίες ωστόσο, υπάρχουν αντιρρήσεις από την πλευρά του δήμου Πειραιά, εξαιτίας του κινδύνου να δημιουργηθεί συμφόρηση στο λιμάνι από τα δεκάδες πούλμαν που θα πρέπει να μεταφέρουν τους τουρίστες προς την Ακρόπολη και τους άλλους προορισμούς. Στην περίπτωση αυτή, ο ΟΡΣΑ αντιπροτείνει μία συνδυασμένη λύση με τη λειτουργία του λιμανιού του Λαυρίου ως εφεδρικού προς τον Πειραιά, με την κατασκευή των κατάλληλων εγκαταστάσεων για την υποδοχή δύο μέσου μεγέθους κρουαζιερόπλοιων. 

Έχει κατατεθεί και η πρόταση δημιουργίας θέσεων κρουαζιερόπλοιων στο Νέο Φάληρο, κοντά στο ΣΕΦ, κάτι που όμως μπορεί να έρθει σε σύγκρουση με τα σχέδια ανάπλασης του Φαληρικού Ορμου.

Τελευταία «παίζει» και το Ελληνικό. Στην πρόσκληση ενδιαφέροντος που έγινε την προηγούμενη εβδομάδα, η περιοχή αναφέρεται ως «πύλη εξόδου προς τα νησιά του Αιγαίου», κάτι που αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο δημιουργίας εγκαταστάσεων για κρουαζιέρα.