Σε αναπροσαρμογή της στρατηγικής της για το 2012 προχωρεί η Aegean Airlines καθώς, με την αγοραστική δύναμη των Ελλήνων καταναλωτών και τη ζήτηση να μειώνονται σταθερά και τη φορολογία να αυξάνεται, η εταιρεία ρίχνει το βάρος της στις τουριστικές ροές και στα περιφερειακά αεροδρόμια, με το βλέμμα στη θερινή σεζόν.

Η εταιρεία έχει αναπροσαρμόσει το πτητικό πρόγραμμά της και συμβαδίζει περισσότερο με τις ανάγκες του ελληνικού τουρισμού, την ίδια στιγμή όμως κρατά ανοιχτά τα μάτια της για ευκαιρίες στην αγορά.  Μια τέτοια ευκαιρία παρουσιάστηκε με το «λουκέτο» που έβαλε η ουγγρική κυβέρνηση στη Malev, που άφησε με κενό την αεροπορική εξυπηρέτηση στη γραμμή Αθήνας - Βουδαπέστης, βάζοντας τέσσερις πτήσεις την εβδομάδα από τις 9 Μαρτίου.

Η εταιρεία έχει από καιρό δηλώσει ότι η μόνη διέξοδος μπροστά στην ύφεση της ελληνικής αγοράς είναι η εξωστρέφεια, την οποία επιδιώκει ποντάροντας στον τουρισμό, στην εποχικότητα και στις πτήσεις τσάρτερ προς τους περιφερειακούς αερολιμένες. Στο θερινό πρόγραμμά της η Aegean ετοιμάζεται να συνδέσει μια σειρά δημοφιλή ελληνικά νησιά με ευρωπαϊκές πρωτεύουσες, με στόχο αφενός να απεμπλακεί από τα υψηλά τέλη του αεροδρομίου Ελ. Βενιζέλος και αφετέρου να εκμεταλλευθεί το τουριστικό ρεύμα προς τη χώρα μας. Έτσι είναι χαρακτηριστικό ότι σχεδιάζεται η σύνδεση Βρυξελλών - Ηρακλείου (από 28/3) με ενδιάμεσο σταθμό (από 1ης Ιουνίου ως 30 Οκτωβρίου) την Κέρκυρα, με 18 πτήσεις ανά εβδομάδα. Επίσης προγραμματίζεται η σύνδεση εννέα ελληνικών προορισμών με τη Ρωσία και οκτώ προορισμών με το Τελ Αβίβ. Μάλιστα φαίνεται ότι η ισραηλινή αγορά αποδεικνύεται «χρυσοφόρος» επένδυση για την Aegean, αφού είναι ενδεικτικό ότι μόνο πέρυσι εκτέλεσε πάνω από 1.600 προγραμματισμένες και τσάρτερ πτήσεις.

Στροφή γίνεται και προς την Ιταλία αφού, πέραν των τακτικών συνδέσεων με την Αθήνα, το καλοκαίρι η Aegean θα συνδέσει Ρώμη και Μιλάνο με Κέρκυρα, Μύκονο και Σαντορίνη, κάτι που ήθελε να κάνει και πέρυσι, αλλά δεν κατόρθωσε να το πραγματοποιήσει.

Η εταιρεία θα δώσει έμφαση και στη Θεσσαλονίκη, αφού οι περσινές θερινές συνδέσεις με το Παρίσι, το Τελ Αβίβ και την Αγία Πετρούπολη φαίνεται να απέδωσαν καρπούς λόγω της αναδυόμενης ελκυστικότητας της Χαλκιδικής ως τουριστικού προορισμού.