«Στο Business Plan που έχει εκπονηθεί για τον ΟΛΚΕ προβλέπεται η σύνδεση της Κέρκυρας αρχικά με τους Παξούς, την Ερεικούσσα και τους Οθωνούς και στη συνέχεια με την Ιθάκη και τα άλλα νησιά του Ιονίου που θα αποκτούν υδατοδρόμιο, ενώ παράλληλα θα πραγματοποιούνται και περιηγητικές πτήσεις, charter, νοσοκομειακές κ.λπ.», λέει ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας Ελληνικά Υδατοδρόμια, Τάσος Γκόβας.

Σε αντίστοιχη διαδικασία για τη δημιουργία υδατοδρομίου βρίσκεται και ο Δήμος Ιθάκης. Η Ιθάκη θα ακολουθήσει την Κέρκυρα στην αδειοδότηση του υδατοδρομίου της, ενώ θα προηγηθεί από τα εναπομείναντα νησιά του Ιονίου. Ο δήμαρχος του νησιού Γιάννης Κασσιάνος έχει αναλάβει αντίστοιχη πρωτοβουλία με αυτή του ΟΛΚΕ και ήδη έχει ξεκινήσει η εκπόνηση του τεχνικού φακέλου για το υδατοδρόμιο της Ιθάκης.

Τα υδροπλάνα, δοκιμασμένα εδώ και δεκαετίες σε πολλές ξένες χώρες, αποδείχθηκε πλέον στην πράξη ότι μπορούν να αποτελέσουν και στην Ελλάδα μια αξιόπιστη λύση ως επιπλέον συγκοινωνιακή επιλογή. Μάλιστα, σε κάποιες περιπτώσεις, ιδίως τους χειμερινούς μήνες, θα μπορούσαν να εξελιχθούν σε βασική μεταφορική διέξοδο κυρίως για τα μικρά και απομακρυσμένα νησιά που δεν διαθέτουν χερσαίο αεροδρόμιο, αφού μπορούν να εκτελούν διάφορα είδη πτήσεων, όπως: τακτικές επιβατικές, έκτακτες επιβατικές, περιηγητικές, μεταφορά ασθενών, φαρμάκων, τροφίμων, Τύπου, έρευνας και διάσωσης, πυρόσβεσης.

Η εταιρεία Ελληνικά Υδατοδρόμια εκπονεί μελέτη σκοπιμότητας για τη δραστηριοποίηση των υδροπλάνων και στην ευρύτερη περιοχή της Κρήτης. Σε συνεργασία με τοπικούς επαγγελματίες του τουρισμού, λέει ο κ. Γκόβας, καταγράφονται οι συγκοινωνιακές ανάγκες της Κρήτης που θα μπορούσαν να καλυφθούν από πτήσεις υδροπλάνων, τόσο εντός του νησιού όσο και προς γειτονικές παράκτιες περιοχές και άλλα νησιά που παρουσιάζουν τουριστικό, εμπορικό και μεταφορικό ενδιαφέρον. 

Πηγή: www.tanea.gr

Αλέξης Σωτηρόπουλος - Πέμπτη 15 Φεβρουαρίου 2013