Η εξαγορά της Olympic Air από την Aegean Airlines περνά από τη Cyprus Airways και συγκεκριμένα από τη βιωσιμότητα του κρατικού αερομεταφορέα της Κύπρου, ο οποίος αντιμετωπίζει σωρεία προβλημάτων.

Αυτό, γιατί οι δύο ελληνικές εταιρείες έχουν προτάξει στην Ευρωπαϊκή Ένωση, πέρα από τη δραματική συρρίκνωση της κίνησης εσωτερικού, την είσοδο των Κυπριακών Αερογραμμών στην εγχώρια αγορά.

Από το τέλος του 2012, οι Κυπριακές Αερογραμμές ενίσχυσαν σημαντικά την παρουσία τους στην Ελλάδα και ειδικότερα σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Ηράκλειο και Ρόδο και ήδη υπολογίζεται ότι διαθέτουν περίπου το 12% - 13% του συνόλου της εσωτερικής αγοράς.   

Από την άλλη πλευρά, οι εξελίξεις στην Κύπρο επιτείνουν τα προβλήματα της Cyprus Airways, η οποία στηρίζεται στον τουρισμό της χώρας. Η εταιρεία αντιμετωπίζει προβλήματα, αντίστοιχα με εκείνα της κρατικής Ολυμπιακής Αεροπορίας: ζημιογόνα αποτελέσματα και έρευνα της Ευρωπαϊκής Ένωσης για παράνομες κρατικές ενισχύσεις. Συγκεκριμένα, τα έσοδα της ανήλθαν πέρσι στα 175,5 εκατ., έναντι 212,9 εκατ. το 2011, σημειώνοντας μείωση 17,6%, ενώ οι ζημιές μετά από φόρους διευρύνθηκαν στα 55,8 εκατ., έναντι 23,8 εκατ. το 2011.  

Πηγή: www.enet.gr

Αλέξης Σωτηρόπουλος – Πέμπτη 28 Μαρτίου 2013