Η ιδέα για τη δημιουργία θαλάσσιας αστικής συγκοινωνίας στη Θεσσαλονίκη γεννήθηκε το 1986, ακολούθησαν μελέτες για το έργο και το 1994 απευθύνθηκε πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος σε επενδυτές για να το αναλάβουν, όμως μέχρι σήμερα δεν κατάφερε να υλοποιηθεί.

Πριν από λίγες ημέρες ανακοινώθηκε ότι οι μελέτες για τη δημιουργία των υποδομών, ύψους 1 εκατ. ευρώ, θα χρηματοδοτηθούν από την ΕΕ. 

Σύμφωνα με μελέτες που έχουν γίνει στο παρελθόν θα ενώνεται το κέντρο της Θεσσαλονίκης με τους Νέους Επιβάτες, σε μια γραμμή οκτώ ναυτικών μιλίων με επτά καραβάκια (πιθανώς καταμαράν), χωρητικότητας 200 - 250 επιβατών το καθένα, που θα περιλαμβάνει πέντε στάσεις: πλατεία Ελευθερίας, Δημαρχείο, Μέγαρο Μουσικής, Μαρίνα Αρετσούς, Νέοι Επιβάτες, ενώ θα διερευνηθεί το ενδεχόμενο δημιουργίας έκτης στάσης στο αεροδρόμιο Μακεδονία… 

Πηγή: www.agelioforos.gr

Αλέξης Σωτηρόπουλος – Δευτέρα 2 Σεπτεμβρίου 2013