Με πολλαπλά «τραύματα» απειλούνται να οδηγηθούν στην αναγκαστική συγχώνευσή τους οι αεροπορικές εταιρείες Aegean και Olympic Air. Οι ζημιές ύψους 25,6 εκατ. ευρώ που εμφάνισε το πρώτο τρίμηνο της χρονιάς η Aegean Airlines, έναντι κερδών 4,6 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι αποτελεί, απλώς, ισχυρό σήμα κινδύνου για τις δύο εταιρείες.
Το ζητούμενο για τους δύο υπό συγχώνευση ομίλους είναι σε ποια κατάσταση θα βρεθούν όταν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού ανάψει το πράσινο φως για τη συνένωσή τους. Ο σχετικός φάκελος έχει κατατεθεί στις Βρυξέλλες από το Μάρτιο, αλλά η διαδικασία δεν αναμένεται να ολοκληρωθεί πριν από το Σεπτέμβριο ή τον Οκτώβριο. Όταν, δηλαδή, θα έχει ολοκληρωθεί η φετινή τουριστική περίοδος και θα αρχίζει ο εξαιρετικά δυσοίωνος επόμενος χειμώνας. Η επόμενη χειμερινή περίοδος, άλλωστε, θα αποτελέσει το κρίσιμο «κρας τεστ» για τη μελλοντική, ενιαία, «νέα» Ολυμπιακή. Κατά τη χειμερινή περίοδο δρομολογίων, άλλωστε, η επιβατική κίνηση μειώνεται αισθητά και φέτος αναμένεται να είναι ακόμα μικρότερη.
Ο κύριος λόγος για τον οποίο δρομολογήθηκε η συγχώνευση των Aegean - Olympic Air είναι η μείωση των εσόδων παρά την αύξηση της επιβατικής κίνησης. Είναι χαρακτηριστικό ότι η Aegean εμφάνισε τις συγκεκριμένες ζημιές παρά το γεγονός ότι μετέφερε 42% περισσότερους επιβάτες στα διεθνή της δρομολόγια και 2% πιο πολλούς στις πτήσεις εντός Ελλάδος. Εξαιτίας του διεθνούς ανταγωνισμού, δηλαδή, αλλά και της σκληρής κόντρας των δύο εταιρειών, οι τιμές των εισιτηρίων έπεσαν. Είναι χαρακτηριστικό ότι οι ναύλοι της Aegean εμφανίζονται φέτος μειωμένοι 15%-20% σε σχέση με πέρυσι και σε ορισμένα δρομολόγια έως και 25%. Το αποτέλεσμα ήταν, αντί για αύξηση εσόδων (λόγω περισσότερων επιβατών), να καταγραφούν ζημιές εξαιτίας των μειωμένων ναύλων.
Το στοίχημα για τη μελλοντική ενιαία Ο.Α. θα είναι διπλό και εξαιρετικά δύσκολο. Από τη μια μεριά η κίνηση εντός Ελλάδος αναμένεται να μειωθεί περαιτέρω από το φθινόπωρο. Από την άλλη, όμως, δείχνει να ανακάμπτει σταδιακά η επιβατική κίνηση από το εξωτερικό.
Πηγή: www.enet.gr
Αλέξης Σωτηρόπουλος - Δευτέρα 31 Μαΐου 2010
Με πολλαπλά «τραύματα» απειλούνται να οδηγηθούν στην αναγκαστική συγχώνευσή τους οι αεροπορικές εταιρείες Aegean και Olympic Air. Οι ζημιές ύψους 25,6 εκατ. ευρώ που εμφάνισε το πρώτο τρίμηνο της χρονιάς η Aegean Airlines, έναντι κερδών 4,6 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα πέρυσι αποτελεί, απλώς, ισχυρό σήμα κινδύνου για τις δύο εταιρείες.
Το ζητούμενο για τους δύο υπό συγχώνευση ομίλους είναι σε ποια κατάσταση θα βρεθούν όταν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού ανάψει το πράσινο φως για τη συνένωσή τους. Ο σχετικός φάκελος έχει κατατεθεί στις Βρυξέλλες από το Μάρτιο, αλλά η διαδικασία δεν αναμένεται να ολοκληρωθεί πριν από το Σεπτέμβριο ή τον Οκτώβριο. Όταν, δηλαδή, θα έχει ολοκληρωθεί η φετινή τουριστική περίοδος και θα αρχίζει ο εξαιρετικά δυσοίωνος επόμενος χειμώνας. Η επόμενη χειμερινή περίοδος, άλλωστε, θα αποτελέσει το κρίσιμο «κρας τεστ» για τη μελλοντική, ενιαία, «νέα» Ολυμπιακή. Κατά τη χειμερινή περίοδο δρομολογίων, άλλωστε, η επιβατική κίνηση μειώνεται αισθητά και φέτος αναμένεται να είναι ακόμα μικρότερη.
Ο κύριος λόγος για τον οποίο δρομολογήθηκε η συγχώνευση των Aegean - Olympic Air είναι η μείωση των εσόδων παρά την αύξηση της επιβατικής κίνησης. Είναι χαρακτηριστικό ότι η Aegean εμφάνισε τις συγκεκριμένες ζημιές παρά το γεγονός ότι μετέφερε 42% περισσότερους επιβάτες στα διεθνή της δρομολόγια και 2% πιο πολλούς στις πτήσεις εντός Ελλάδος. Εξαιτίας του διεθνούς ανταγωνισμού, δηλαδή, αλλά και της σκληρής κόντρας των δύο εταιρειών, οι τιμές των εισιτηρίων έπεσαν. Είναι χαρακτηριστικό ότι οι ναύλοι της Aegean εμφανίζονται φέτος μειωμένοι 15%-20% σε σχέση με πέρυσι και σε ορισμένα δρομολόγια έως και 25%. Το αποτέλεσμα ήταν, αντί για αύξηση εσόδων (λόγω περισσότερων επιβατών), να καταγραφούν ζημιές εξαιτίας των μειωμένων ναύλων.
Το στοίχημα για τη μελλοντική ενιαία Ο.Α. θα είναι διπλό και εξαιρετικά δύσκολο. Από τη μια μεριά η κίνηση εντός Ελλάδος αναμένεται να μειωθεί περαιτέρω από το φθινόπωρο. Από την άλλη, όμως, δείχνει να ανακάμπτει σταδιακά η επιβατική κίνηση από το εξωτερικό.
Πηγή: www.enet.gr
Αλέξης Σωτηρόπουλος - Δευτέρα 31 Μαΐου 2010