Αισιοδοξία επικρατεί στα στρατόπεδα της Αegean Αirlines και της Οlympic Αir ότι το φθινόπωρο θα αρχίσουν οι διαδικασίες συγχώνευσης των δύο ελληνικών αεροπορικών εταιρειών αλλά και ανακούφιση καθώς σχεδίασαν εγκαίρως μια τέτοια κίνηση λίγο προτού ενταθεί η οικονομική κρίση στην Ελλάδα και προτού τούς προλάβουν οι δυσμενείς εξελίξεις που θα έθεταν σε κίνδυνο τη βιωσιμότητα των δύο εταιρειών. Όλα βέβαια εξαρτώνται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού στην οποία η εταιρεία Αegean Αirlines έχει καταθέσει το σχετικό φάκελο προς έγκριση από τον περασμένο Μάρτιο και αναμένει τη σχετική απόφαση.
Οι δύο πλευρές θεωρούν πάντως σχεδόν βέβαιη την υλοποίηση της συμφωνίας μεταξύ των επιχειρηματιών Θεόδωρου Βασιλάκη και Ανδρέα Βγενόπουλου καθώς είναι η μόνη λύση για την αντιμετώπιση του ανταγωνισμού προς το εξωτερικό, τη διασφάλιση της σύνδεσης με τα νησιά αλλά και την απασχόληση στον κλάδο.
Παρ΄ ότι κατά καιρούς ακούγονται ψίθυροι για άτυπη συμμαχία μεταξύ των δύο εταιρειών ώσπου να ολοκληρωθεί η συγχώνευση, οι αερομεταφορείς συνεχίζουν να ακολουθούν πολιτική «ήπιου» ανταγωνισμού στον τομέα των τιμών αλλά έντονου στην παροχή υπηρεσιών. Για παράδειγμα, στη γραμμή Αθήνα - Θεσσαλονίκη, το φθηνότερο εισιτήριο της Οlympic Αir διαμορφώνεται σήμερα σε 48 ευρώ και της Αegean Αirlines σε 50 ευρώ, γεγονός που σημαίνει ότι συνεχίζονται και από τις δύο εταιρείες οι προσφορές.
Ωστόσο στη μία περίπτωση η πτήση εκτελούνταν σε λογική πρωινή ώρα (08.30) και στη δεύτερη, στις 06.20. Σε μεγάλες καθυστερήσεις η μια εταιρεία προσφέρει δωρεάν γεύμα και η άλλη δωρεάν εισιτήριο στους επιβάτες. Στο μεταξύ το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων έχει ζητήσει με επιστολή του αρμόδιου υφυπουργού Νίκου Σηφουνάκη και από την ελληνική Επιτροπή Ανταγωνισμού να ερευνήσει το θέμα, κυρίως σε ό,τι αφορά τις συνδέσεις των ελληνικών νησιών. Μέχρι στιγμής δεν έχει δοθεί απάντηση.
Πηγή: www.tovima.gr
Αλέξης Σωτηρόπουλος – Δευτέρα 24 Μαΐου 2010
Αισιοδοξία επικρατεί στα στρατόπεδα της Αegean Αirlines και της Οlympic Αir ότι το φθινόπωρο θα αρχίσουν οι διαδικασίες συγχώνευσης των δύο ελληνικών αεροπορικών εταιρειών αλλά και ανακούφιση καθώς σχεδίασαν εγκαίρως μια τέτοια κίνηση λίγο προτού ενταθεί η οικονομική κρίση στην Ελλάδα και προτού τούς προλάβουν οι δυσμενείς εξελίξεις που θα έθεταν σε κίνδυνο τη βιωσιμότητα των δύο εταιρειών. Όλα βέβαια εξαρτώνται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού στην οποία η εταιρεία Αegean Αirlines έχει καταθέσει το σχετικό φάκελο προς έγκριση από τον περασμένο Μάρτιο και αναμένει τη σχετική απόφαση.
Οι δύο πλευρές θεωρούν πάντως σχεδόν βέβαιη την υλοποίηση της συμφωνίας μεταξύ των επιχειρηματιών Θεόδωρου Βασιλάκη και Ανδρέα Βγενόπουλου καθώς είναι η μόνη λύση για την αντιμετώπιση του ανταγωνισμού προς το εξωτερικό, τη διασφάλιση της σύνδεσης με τα νησιά αλλά και την απασχόληση στον κλάδο.
Παρ΄ ότι κατά καιρούς ακούγονται ψίθυροι για άτυπη συμμαχία μεταξύ των δύο εταιρειών ώσπου να ολοκληρωθεί η συγχώνευση, οι αερομεταφορείς συνεχίζουν να ακολουθούν πολιτική «ήπιου» ανταγωνισμού στον τομέα των τιμών αλλά έντονου στην παροχή υπηρεσιών. Για παράδειγμα, στη γραμμή Αθήνα - Θεσσαλονίκη, το φθηνότερο εισιτήριο της Οlympic Αir διαμορφώνεται σήμερα σε 48 ευρώ και της Αegean Αirlines σε 50 ευρώ, γεγονός που σημαίνει ότι συνεχίζονται και από τις δύο εταιρείες οι προσφορές.
Ωστόσο στη μία περίπτωση η πτήση εκτελούνταν σε λογική πρωινή ώρα (08.30) και στη δεύτερη, στις 06.20. Σε μεγάλες καθυστερήσεις η μια εταιρεία προσφέρει δωρεάν γεύμα και η άλλη δωρεάν εισιτήριο στους επιβάτες. Στο μεταξύ το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων έχει ζητήσει με επιστολή του αρμόδιου υφυπουργού Νίκου Σηφουνάκη και από την ελληνική Επιτροπή Ανταγωνισμού να ερευνήσει το θέμα, κυρίως σε ό,τι αφορά τις συνδέσεις των ελληνικών νησιών. Μέχρι στιγμής δεν έχει δοθεί απάντηση.
Πηγή: www.tovima.gr
Αλέξης Σωτηρόπουλος – Δευτέρα 24 Μαΐου 2010