Πέρσι, τρία ήταν τα δεινά που ταλάνιζαν τον παγκόσμιο αεροπορικό κλάδο: Ο καταστροφικός σεισμός και το τσουνάμι στην Ιαπωνία, η "Αραβική Άνοιξη" και το ακριβό πετρέλαιο. Φέτος, τα στοιχεία της φύσης ευτυχώς ηρέμησαν, η κατάσταση έχει ομαλοποιηθεί αρκετά στη Βόρεια Αφρική - μόνο η Συρία αιμορραγεί - και το πετρέλαιο φτήνυνε θεαματικά. Όμως, οξύνθηκε και επεκτάθηκε η κρίση χρέους στην ευρωζώνη. Και τα δεινά που φέρνει η ευρωπαϊκή κρίση φαίνεται πως θα κοστίσουν πολύ περισσότερα στους αερομεταφορείς και ιδιαιτέρως τους ευρωπαίους. 

Πέρσι ο κλάδος στο σύνολό του ανέκαμψε το δεύτερο εξάμηνο. Και αρκετές ευρωπαϊκές εταιρείες στα τέλη του έτους έβγαλαν κέρδη. Φέτος οι ζημιές στην Ευρώπη αναμένεται να ξεπεράσουν το 1 δισ. δολάρια. Και τα κέρδη του κλάδου στο σύνολό του να συρρικνωθούν αισθητά.

Δεν είναι λίγοι που προβλέπουν νέα λουκέτα αεροπορικών εταιρειών στην Ευρώπη. Ήδη το πρώτο δίμηνο του 2012 "προσγειώθηκαν" ο ουγγρικός εθνικός αερομεταφορέας Malev και η Spanair, η τέταρτη σε επιβατική κίνηση αεροπορική εταιρεία της Ισπανίας. 

Για φέτος οι κίνδυνοι που απειλούν περισσότερο τον παγκόσμιο αεροπορικό κλάδο είναι δύο: Η επέκταση και εμβάθυνση της ευρωπαϊκής κρίσης χρέους και η ενδεχόμενη ανάκαμψη των τιμών των καυσίμων. Βεβαίως θα μπορούσε κανείς να ισχυριστεί ότι όσο επεκτείνεται και βαθαίνει η ευρωπαϊκή κρίση τόσο απομακρύνεται ο κίνδυνος να ξαναπάρουν την ανιούσα οι τιμές του πετρελαίου στις διεθνείς αγορές... 

Πηγή: www.tanea.gr