Περιορισμένο είναι το ενδιαφέρον των ξένων εταιρειών κρουαζιέρας για να ξεκινούν δρομολόγια από ελληνικά λιμάνια (homeporting) το 2013, σύμφωνα με τον κ. Λάμπρου, τον αντιπρόεδρο της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας και γενικό διευθυντή της Majestic International Cruises INC, ο οποίος είχε συζητήσεις με τους σημαντικούς "παίκτες" του κλάδου, όπως η Royal Carribean και η Carnival (θυγατρική της Costa Cruises). Εκτός από το ενδιαφέρον της Costa, η οποία προτίθεται να συνεχίσει τους πλόες της με σημεία εκκίνησης τα λιμάνια του Ηρακλείου και της Ρόδου και για το 2013, μετά την επιτυχημένη πρώτη εμπειρία όλο το καλοκαίρι του 2012, μόνο η κυπριακών συμφερόντων Louis Cruises θα αξιοποιήσει τα λιμάνια της Αττικής ως homeports. Συγκεκριμένα, η 7ημερη κρουαζιέρα της εταιρείας θα ξεκινά από το λιμάνι του Λαυρίου, ενώ κυκλικό δρομολόγιο θα κάνει την εκκίνησή του από το λιμάνι του Πειραιά. 

Ο κ. Λάμπρου σημειώνει ότι "Δεν είμαστε πολύ αισιόδοξοι για την πορεία του 2013. Οι μεγάλες εταιρείες κρουαζιέρας του εξωτερικού αποφεύγουν να δεσμευτούν με δρομολόγια που να ξεκινούν από ελληνικά λιμάνια, διατηρώντας επιφυλάξεις σε περίπτωση εξόδου της Ελλάδας από το ευρώ". Γεγονός είναι πάντως ότι η πολυσυζητημένη άρση του cabotage δεν έχει αποδώσει τα προσδοκώμενα οφέλη.  

Σύμφωνα με παράγοντες στον τομέα της κρουαζιέρας, οι βασικές αιτίες που τα ελληνικά λιμάνια δεν επιλέγονται ως homeports είναι:

1. Η έλλειψη υποδομών σε λιμάνια και στεριά

2. Η έλλειψη απευθείας αεροπορικών συνδέσεων με σημαντικές αγορές, όπως η αμερικανική

3. Η εικόνα της χώρας στο εξωτερικό (ανασφάλεια, εργασιακές διαμάχες)
4. Η μειωμένη ανταγωνιστικότητα των ελληνικών πακέτων σε σχέση με γειτονικές χώρες (Τουρκία).  

Πηγή: www.express.gr

Αλέξης Σωτηρόπουλος – Δευτέρα 5 Νοεμβρίου 2012